Top Tec 4200 5W-30

Artikelnummer: P000323

Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet.

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Details

Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre bei Wenigfahrern realisieren.
Produktvarianten
Artikelname Artikelnummer Gebinde Sprachen
Top Tec 4200 5W-30 3706 1 l Kanister Kunststoff D-F-I
Top Tec 4200 5W-30 3707 5 l Kanister Kunststoff D-F-I
Top Tec 4200 5W-30 3708 20 l Kanister Kunststoff D-GB-I-E-P
Top Tec 4200 5W-30 3709 60 l Fass Blech D-GB
Top Tec 4200 5W-30 3713 60 l Pfandcontainer D-GB
Top Tec 4200 5W-30 3714 120 l Pfandcontainer D-GB
Top Tec 4200 5W-30 3711 205 l Fass Blech D-GB
Top Tec 4200 5W-30 3712 1000 l lose Ware D-GB

Freigaben & Empfehlungen

Freigaben:

  • ACEA C3
  • API SP
  • BMW Longlife-04
  • MB-Freigabe 229.31
  • MB-Freigabe 229.51
  • Porsche C30
  • VW 504 00
  • VW 507 00

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

  • ACEA C2
  • BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*
  • BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*
  • Fiat 9.55535-S1
  • Fiat 9.55535-S3
  • VW 500 00
  • VW 501 01
  • VW 502 00
  • VW 503 00
  • VW 503 01
  • VW 505 00
  • VW 505 01
  • VW 506 00
  • VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
  • *nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein

Zusatzinformation

Ölart Synthese Technologie
Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen.
Technische Eigenschaften
  • ausgezeichnete Motorsauberkeit
  • ausgezeichneter Verschleißschutz
  • hohe Scherstabilität
  • hohe Schmiersicherheit
  • lange Motorlebensdauer
  • leichter Motorlauf
  • optimale Alterungsstabilität
  • optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
  • reduziert Schadstoffausstoß
  • schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
  • senkt den Kraftstoffverbrauch
  • Turbo- und Kat-getestet
Verpackungseinheit 6
Paletteneinheit 576
  1. Sprachen

Die Altölverordnung verpflichtet uns zur Rücknahme gebrauchter Verbrennungsmotorenöle und Getriebeöle. Die Menge Altöl, die Sie bei uns gekauft haben, können Sie also jederzeit an uns zurückgeben.
Ihr Altöl schicken Sie bitte auf eigene Kosten an folgende Anschrift: 

Hans Schmidt GmbH & Co. KG
Mühltalstr. 24
90766 Fürth 

Achten Sie darauf, Ihre Altölversendung als Gefahrgut zu kennzeichnen und geeignete Behältnisse zu verwenden.
Natürlich können Sie die Entsorgung auch bei einer Wertstoffannahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (Bau- oder Recyclinghof, Entsorgungsdienstleister o. ä.) in Ihrer Nähe vornehmen. 

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