Top Tec Truck 4350 5W-30

Artikelnummer: P000274
Speziell für hochbelastete Nfz-Dieselmotoren gemäß Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Je nach Herstellervorschrift kann es teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III im unvermischten Zustand verwendet werden.

Verfügbarkeit: Auf Lager

Lieferzeit: 2-3 Tage

Dieser Artikel ist ausschließlich für Geschäftskunden bei unseren Vertriebspartnern erhältlich. Über Ihren persönlichen Ansprechpartner finden Sie schnell Ihren Vertriebspartner vor Ort. Starten Sie gleich Ihre Anfrage.

Details

Für die neueste Euro V- und Euro VI-Motorentechnologie.
Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten. Dieses Hightech-Motoröl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs. Hauptsächlich für Dieselmotoren geeignet, jedoch auch in Benzinmotoren einsetzbar.
Produktvarianten
Artikelname Artikelnummer Gebinde Sprachen
Top Tec Truck 4350 5W-30 3786 20 l Kanister Kunststoff D-GB-I-E-P
Top Tec Truck 4350 5W-30 3787 60 l Fass Blech D-GB
Top Tec Truck 4350 5W-30 3788 205 l Fass Blech D-GB
Top Tec Truck 4350 5W-30 3789 1000 l lose Ware D-GB

Freigaben & Empfehlungen

Freigaben:

  • ACEA E6
  • ACEA E7
  • ACEA E9
  • API CK-4
  • API SN
  • Deutz DQC IV-18 LA
  • Mack EOS-4.5
  • MAN M 3677
  • MB-Freigabe 228.31
  • MB-Freigabe 228.51
  • Renault Trucks RLD-3
  • Renault Trucks RXD
  • Scania Low Ash
  • Volvo VDS-4.5

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20086
  • Detroit Diesel DFS 93K222
  • Deutz DQC IV-10 LA
  • Ford WSS-M2C 213-A1
  • IVECO 18-1804 TLS E6
  • Mack EO-M Plus
  • Mack EO-N Plus
  • Mack EO-O Premium Plus
  • MAN M 3271-1
  • MAN M 3477
  • MAN M 3775
  • MB 235.28
  • MTU Typ 3.1
  • Renault Trucks RGD
  • Renault Trucks RLD
  • Renault Trucks RLD-2
  • Scania LDF-4
  • Voith Class B
  • Volvo CNG
  • Volvo VDS-3
  • Volvo VDS-4

Zusatzinformation

Ölart Synthese Technologie
Anwendung Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten.
Technische Eigenschaften
  • ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • ausgezeichnete Motorsauberkeit
  • ausgezeichneter Verschleißschutz
  • breites Einsatzspektrum
  • exzellentes Kaltstartverhalten
  • hält Ladeluftkühler extrem sauber
  • hervorragende Schmierfilmstabilität
  • hohe Alterungsbeständigkeit
  • hohe Scherstabilität
  • niedriger Gehalt an Sulfatasche
  • Phosphor und Schwefel (low SAPS)
  • senkt den Kraftstoffverbrauch
Verpackungseinheit 1
Paletteneinheit 24

Die Altölverordnung verpflichtet uns zur Rücknahme gebrauchter Verbrennungsmotorenöle und Getriebeöle. Die Menge Altöl, die Sie bei uns gekauft haben, können Sie also jederzeit an uns zurückgeben.
Ihr Altöl schicken Sie bitte auf eigene Kosten an folgende Anschrift:　

Hans Schmidt GmbH & Co. KG
Mühltalstr. 24
90766 Fürth　

Achten Sie darauf, Ihre Altölversendung als Gefahrgut zu kennzeichnen und geeignete Behältnisse zu verwenden.
Natürlich können Sie die Entsorgung auch bei einer Wertstoffannahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (Bau- oder Recyclinghof, Entsorgungsdienstleister o. ä.) in Ihrer Nähe vornehmen.　

Erst wenn Sie begeistert sind, sind wir zufrieden.Service wird bei uns groß geschrieben. Das zeigt sich bis ins kleinste Detail.
  •  PERSÖNLICHE
    BERATUNG

    Wir sind gerne für Sie da:
    Telefon +49 731 1420-0 oder
    über unser Kontaktformular.

  •  MADE IN
    GERMANY

    Topqualität dank Forschung,
    Entwicklung und Produktion in Deutschland.