Motorspülung

Artikelnummer: 7681
Reinigung und Spülung von Ölkreisläufen in Benzin- und Dieselmotoren. Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen.
Gefahr
Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein
Verursacht schwere Augenreizung
Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen
GHS07 GHS08

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13,19 € =43,97 € / 1 l
Inkl. 19% USt., zzgl. Versandkosten

Details

Reinigt den Motor von innen. Für Benzin- und Dieselmotoren. Entfernt schädliche Ablagerungen und Rückstände. Sichert dadurch die optimale Motorleistung. Ausreichend für bis zu 4 l Motoröl.
Achtung: Nicht für den Einsatz in Motorrädern mit Nasskupplung geeignet!

Zusatzinformation

Beschreibung Entwicklungsprodukt auf Basis innovativer Additivtechnologie. Die hochwirksamen Detergent- und Dispersantsadditive in Verbindung mit der Trägerflüssigkeit wurden in zahlreichen Labortests und praxisnahen Feldversuchen auf das Lösen von Schlamm- und Lackbildner getestet. Öllösliche und ölunlösliche Rückstände aller Art werden in Schwebe gebracht und beim Ölwechsel aus dem Ölkreislauf entfernt. Der von Ablagerungen und Verschmutzungen befreite Motor und das nicht durch Altlasten belastete Frischöl können somit die volle Leistungsfähigkeit entfalten.
Inhalt 300 ml
Anwendung Eine 300 ml-Dose ist ausreichend bis zu 4 l Ölfüllmenge. Dem betriebswarmen Motoröl vor dem Ölwechsel zugeben. Nach Zugabe Motor je nach Verschmutzungsgrad ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen. Verträglich mit handelsüblichen Motorölen.

Achtung: Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen. Für den Einsatz in Motorräder mit Nasskupplungen nicht geeignet!
Verpackungseinheit 6
Paletteneinheit 1848
  1. Sprachen


Kundenmeinungen

Kundenmeinung von Christian
Macht was es verspricht
VW Passat Variant 3c 2.0 FSI 150 PS 6-Gang, ca 200000km
Ich habe die Motorspülung ca 300km vor dem Kundendienst in den Motor gegeben und bin normal damit gefahren. Am Tag des Ölwechsel hab ich den Motor und das Öl im Motor warm gefahren und ihn dann gleich in die Werkstatt gebracht wo das Öl abgelassen wurde.
Anschließend wurde VW 50400 Longlife III 5W30 mit einer Flasche CeraTec aufgefüllt.
Ich bin sehr zufrieden und empfehle den Reiniger weiter. (Veröffentlicht am 24.10.2018)

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