Cera Tec

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Art.-Nr.: P000017

Hightech-Keramikverschleißschutz. Reduziert Reibung und Verschleiß durch chemische und thermisch hochbelastbare Keramikverbindungen. Verhindert den direkten Metall-Metall-Kontakt und erhöht so die Lebensdauer der Aggregate. Reduziert dank Leichtlaufeffekt den Kraftstoffverbrauch von Benzin- und Dieselmotoren. Mischbar mit allen handelsüblichen ...

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  • ausgezeichnetes Hoch- und Tieftemperaturverhalten
  • chemisch inert
  • geeignet für Dieselpartikelfilter
  • erhöht die Laufruhe
  • extrem druckbeständig
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Bezugsquellen
  • EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Hightech-Keramikverschleißschutz. Reduziert Reibung und Verschleiß durch chemische und thermisch hochbelastbare Keramikverbindungen. Verhindert den direkten Metall-Metall-Kontakt und erhöht so die Lebensdauer der Aggregate. Reduziert dank Leichtlaufeffekt den Kraftstoffverbrauch von Benzin- und Dieselmotoren. Mischbar mit allen handelsüblichen Motor- und Kfz-Getriebeölen.
Für Motoren, Schaltgetriebe, Pumpen und Verdichter. Wird mit dem jeweiligen Öl beigegeben und ist selbstmischend. Ausreichend für 5 l Ölvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Geeignet für im Ölbad laufende Zahnriemen. Nicht geeignet für den Einsatz mit Nasskupplungen!

Anwendung

300 ml ausreichend für bis zu 5 l Motoröl. Langzeitwirkung bis 50.000 km. Vor Gebrauch gut schütteln!
Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
Gebindeart: Flasche Alu
Gebindeinhalt: 300 ml
Sprachlinie: D-GB-I-E-P-NL-F-ARAB-RUS
VPE: 6
Paletteneinheit: 1170

Produktinformationen

Sicherheitsdatenblätter

Bilder und Dokumente

Zusätzliche Downloads

Motoröle - Made in Germany

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4.5
(25 Bewertungen)
Sehr empfehlenswert
Chris |

Wir als Kfz Meisterbetrieb nutzen dieses Produkt sehr häufig und auch unsere Kunden sind begeistert. Der Preis ist in unseren Augen gerechtfertigt. Leute kaufen sich Handy´s für 1500€ aber diese ...

Wir als Kfz Meisterbetrieb nutzen dieses Produkt sehr häufig und auch unsere Kunden sind begeistert. Der Preis ist in unseren Augen gerechtfertigt. Leute kaufen sich Handy´s für 1500€ aber diese ...

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Sehr empfehlenswert aber zu teuer
Arne |

Ich benutze CeraTec seit Jahren und ich liebe es. Als KFZ Mechatroniker kann ich die Wirkung aus technischer Sicht auch bestätigen und unterschreiben. Ich finde einfach nur den Preis deutlich zu hoch ...

Ich benutze CeraTec seit Jahren und ich liebe es. Als KFZ Mechatroniker kann ich die Wirkung aus technischer Sicht auch bestätigen und unterschreiben. Ich finde einfach nur den Preis deutlich zu hoch ...

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Tolles Zeug!
jr |

Habe heute CERATEC zunächst in meinen VW T6 Bi-Turbo 204 PS (Problemmotor) BJ 2019, 125.000 km Laufleistung, eingefüllt. Schon nach 5 km Fahrt lief der Motor spürbar besser, war bei niedriger Drehz ...

Habe heute CERATEC zunächst in meinen VW T6 Bi-Turbo 204 PS (Problemmotor) BJ 2019, 125.000 km Laufleistung, eingefüllt. Schon nach 5 km Fahrt lief der Motor spürbar besser, war bei niedriger Drehz ...

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zu teuer
franky13465 |
trotz guter Eigenschaften einfach zu teuer, für den Preis kann ich mir 5ltr. gutes Öl kaufen!
Ruhigerer Motorlauf, mehr Kühlung, weniger Verbrauch
Andy |

Hallo, bin gelernter Kfz-Mechatroniker und habe erst das Mos o2 Aditiv probiert und war vom Resultat überzeugt. Jetzt wechselte ich das Öl und ich empfand mit neuem Öl den Motorlauf als schlech ...

Hallo, bin gelernter Kfz-Mechatroniker und habe erst das Mos o2 Aditiv probiert und war vom Resultat überzeugt. Jetzt wechselte ich das Öl und ich empfand mit neuem Öl den Motorlauf als schlech ...

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Laufruhe, Ausdauer und Verringerung des Ölverbrauchs, Glühkerzenwechsel easy
KB |

Habe seit 1999 einen Sprinter 312D mit dem 5-Zylinder 2,9L Turbo-Diesel. Bei ca. 88.000 km begann mir der Ölverbrauch zu hoch zu werden, bis zu 4L auf 15.000km (Ölwechsel-Interwall). Seit dem schüt ...

Habe seit 1999 einen Sprinter 312D mit dem 5-Zylinder 2,9L Turbo-Diesel. Bei ca. 88.000 km begann mir der Ölverbrauch zu hoch zu werden, bis zu 4L auf 15.000km (Ölwechsel-Interwall). Seit dem schüt ...

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Sehr zu empfehlen!
Volvo Owner |

Ich fahre einen Volvo V40 T3 152 PS (4 Zylinder Turbo, 2 l Hubraum). Der Durchschnittsverbrauch bei defensiver Fahrweise lag normal bei ungefähr 6,0 Liter (hauptsächlich Landstraße und Autobahn). S ...

Ich fahre einen Volvo V40 T3 152 PS (4 Zylinder Turbo, 2 l Hubraum). Der Durchschnittsverbrauch bei defensiver Fahrweise lag normal bei ungefähr 6,0 Liter (hauptsächlich Landstraße und Autobahn). S ...

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Top
MD 49 |

Habe einen Audi A4 b5 1.8 20v habe es bei 180000 km das erste mal dem Motor gegeben und habe bei jeden Öl Wechsel immer wieder gegeben habe jetzt 422000 km runter Motor ist immer noch Top ! ! Super ...

Habe einen Audi A4 b5 1.8 20v habe es bei 180000 km das erste mal dem Motor gegeben und habe bei jeden Öl Wechsel immer wieder gegeben habe jetzt 422000 km runter Motor ist immer noch Top ! ! Super ...

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Ich schreibe für viele meiner Kunden - ein Spitzen Produkt!
Taunus Reifendienst |

Dieses Additiv, können sich viele meiner Kunden nicht mehr weg denken! Vom ruhigeren Motorlauf bis zum geringeren Krafstoffverbrauch war alles dabei. Mit CeraTec hat sich LM wirklich ein Stein ins He ...

Dieses Additiv, können sich viele meiner Kunden nicht mehr weg denken! Vom ruhigeren Motorlauf bis zum geringeren Krafstoffverbrauch war alles dabei. Mit CeraTec hat sich LM wirklich ein Stein ins He ...

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Klare Empfehlung
Sebastian |

Ich verwende das Cera Tec bei jedem Ölwechsel. Mein BMW 5er F10 hatte bis dato immer Ölverbrauch im Bereich 1L/3.000-4.000km. Seither überhaupt nicht mehr. Motor läuft jetzt seit knapp 200.000km r ...

Ich verwende das Cera Tec bei jedem Ölwechsel. Mein BMW 5er F10 hatte bis dato immer Ölverbrauch im Bereich 1L/3.000-4.000km. Seither überhaupt nicht mehr. Motor läuft jetzt seit knapp 200.000km r ...

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TOP Produkt!
Audi A6 4B C5 2,4V6 |

Habe Ceratec so eben das erste mal in meinen Jungtimer Audi A6 4B C5. 2,4 V6 Bj. 1999 mit einer Laufleistung von grade 109000Km. eingefüllt.Der Wagen steht häufig mehrere Tage , so auch dieses mal. ...

Habe Ceratec so eben das erste mal in meinen Jungtimer Audi A6 4B C5. 2,4 V6 Bj. 1999 mit einer Laufleistung von grade 109000Km. eingefüllt.Der Wagen steht häufig mehrere Tage , so auch dieses mal. ...

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Faktisch Überragendes Preis-Wert-Verhältnis!
Heavyduty-Driver |

Seit ich vor 20 Jahren durch einen Zufall auf Liqui Moly Additive gestoßen bin halte ich diesem Vorzeigeunternehmen (danke an Herrn Prost und seine Mitunternehmer) mit Begeisterung die Stange!Ich hab ...

Seit ich vor 20 Jahren durch einen Zufall auf Liqui Moly Additive gestoßen bin halte ich diesem Vorzeigeunternehmen (danke an Herrn Prost und seine Mitunternehmer) mit Begeisterung die Stange!Ich hab ...

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Empfehlenswertes Investment
The Duke |

Wer lange was von seinen Motoren haben will, der nimmt die paar Euro in die Hand und nutzt es.Wirkt relativ schnell was die Geräuschkulisse betrifft. Die Motoren werden zügig ruhiger. Nach längeren ...

Wer lange was von seinen Motoren haben will, der nimmt die paar Euro in die Hand und nutzt es.Wirkt relativ schnell was die Geräuschkulisse betrifft. Die Motoren werden zügig ruhiger. Nach längeren ...

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Geniales Produkt!
Gio |
Ich fahre seit gefühlt einer Milliarde Kilometer mit Ceratec... z.B. Peugeot 206 GtI mit 2 Liter Maschine, nach 300.000km mit 240 über die Bahn... genial...
Optimal!
Markus |

Habe heute das 1. mal eine Flasche dem Motoröl ( schon 12.000km drauf ) zugegeben. Nach wenigen Kilometer war schon was zu merken, der Motor läuft deutlich ruhiger.Ich bin einmal auf den Winter gesp ...

Habe heute das 1. mal eine Flasche dem Motoröl ( schon 12.000km drauf ) zugegeben. Nach wenigen Kilometer war schon was zu merken, der Motor läuft deutlich ruhiger.Ich bin einmal auf den Winter gesp ...

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Bin sehr zufrieden schon beim zweiten Mondeo .Kann allen guten Erfahrungen zustimmen!
Fordpeter |
Werde bei jeden Ölwechsel wieder Ceratec zugeben .Kein Ölverbrauch,Tassenstössel,Steuerkette kaum mehr zu hören !Prima !!!
ein produkt das sich mehr als bezahlt macht .
vw bus oldi |

ich fahre mit ceratec in meinem sgoda roomster schon von anfang an der motor und der turbo bingen nach über huderttausend km. eine motorleistung wie am ersten tag dieses schmir produkt macht sich meh ...

ich fahre mit ceratec in meinem sgoda roomster schon von anfang an der motor und der turbo bingen nach über huderttausend km. eine motorleistung wie am ersten tag dieses schmir produkt macht sich meh ...

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Wirkung in Minuten
MercedesKing |

Habe Cera Tec in den laufenden Motor geschüttet. Ich konnte hören wie der Motor immer leiser wurde. Kein gerassel der Steuerkette mehr.Ventiltrieb wurde leiser. Genau das was ich erwartet habe. Ben ...

Habe Cera Tec in den laufenden Motor geschüttet. Ich konnte hören wie der Motor immer leiser wurde. Kein gerassel der Steuerkette mehr.Ventiltrieb wurde leiser. Genau das was ich erwartet habe. Ben ...

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SUPERZUSATZ!!!
Marcmarco |

Verwende Ceratec seit vielen Jahren, jetzt in meinem aktuellen BMW e46 Touring 330d. 295000km auf der Uhr...läuft wie ein Uhrwerk, sicher auch optimal für den Turbo etc. Bin schwer überzeugt von di ...

Verwende Ceratec seit vielen Jahren, jetzt in meinem aktuellen BMW e46 Touring 330d. 295000km auf der Uhr...läuft wie ein Uhrwerk, sicher auch optimal für den Turbo etc. Bin schwer überzeugt von di ...

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TOP kann ich nur weiterempfehlen
R-anfänger |

Hallo,ich nutze ceratec inzwischen in drei Fahrzeugen: Touareg 2,5RTDI 220.000km, Sharan1.9TDI4Motion 270.000km, LT35 2,5TDI 97.000kmDie Motoren laufen sehr ruhig verbrauchen so gut wie kein ÖL. Ich ...

Hallo,ich nutze ceratec inzwischen in drei Fahrzeugen: Touareg 2,5RTDI 220.000km, Sharan1.9TDI4Motion 270.000km, LT35 2,5TDI 97.000kmDie Motoren laufen sehr ruhig verbrauchen so gut wie kein ÖL. Ich ...

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Macht was es verspricht
Christian |

VW Passat Variant 3c 2.0 FSI 150 PS 6-Gang, ca 200000kmNach längerer Fahrt merkt man das der Motor leiser geworden ist. Das Startverhalten im Winter hat sich seither auch sehr positiv verändert. Der ...

VW Passat Variant 3c 2.0 FSI 150 PS 6-Gang, ca 200000kmNach längerer Fahrt merkt man das der Motor leiser geworden ist. Das Startverhalten im Winter hat sich seither auch sehr positiv verändert. Der ...

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Es gibt kein besseres Additiv für den Motor, welches die Vorteile von Ceratec bietet
Faruk |

Benutze es in allen meiner Fahrzeuge ( 1x Saab 9-5 Troll R- 2.3L Turbo, 340 PS, Kilometerstand: 250.000 km // 1x Mercedes Benz CLK 320 W209, 218 PS, Kilometerstand: 260.000 km // 1x Merceds-Benz 190E ...

Benutze es in allen meiner Fahrzeuge ( 1x Saab 9-5 Troll R- 2.3L Turbo, 340 PS, Kilometerstand: 250.000 km // 1x Mercedes Benz CLK 320 W209, 218 PS, Kilometerstand: 260.000 km // 1x Merceds-Benz 190E ...

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Top
Speed |
Ewiges Heuken beim HD Evo im Getriebe, 6% Ceratec dazu, nach tatsächlich wenigen Kilometern leiser und nach 50 km weg !Das Problem trat vorher in Schiebbetrieb in fast jedem Gang auf.
Ich schwöre auf CERATEC
Eberhard Hoberg |

Mein BMW E46, ein 318i - touring (Benziner) mit EZ 4/2000, fährt seit Jahren mit CERATEC. Gestern habe ich nach Öl- und Filterwechsel bei KM-Stand 349600 CERATEC wieder eingefüllt. Der Motor "schnu ...

Mein BMW E46, ein 318i - touring (Benziner) mit EZ 4/2000, fährt seit Jahren mit CERATEC. Gestern habe ich nach Öl- und Filterwechsel bei KM-Stand 349600 CERATEC wieder eingefüllt. Der Motor "schnu ...

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Super Produkt funktioniert wirklich
gabriel.vaf |

Ich habe selber das Produkt getestet, bei Mercedes e-klasse, Hyundai, Audi A4 und bei c-klasse es waren alles Diesel Fahrzeuge. Am Anfang war ich auch skeptisch, muss aber sagen das Nageln war bei all ...

Ich habe selber das Produkt getestet, bei Mercedes e-klasse, Hyundai, Audi A4 und bei c-klasse es waren alles Diesel Fahrzeuge. Am Anfang war ich auch skeptisch, muss aber sagen das Nageln war bei all ...

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Sehr empfehlenswert
Chris |
Wir als Kfz Meisterbetrieb nutzen dieses Produkt sehr häufig und auch unsere Kunden sind begeistert. Der Preis ist in unseren Augen gerechtfertigt. Leute kaufen sich Handy´s für 1500€ aber diese knapp 30€ finden sie zu teuer-schwachsinn. Wer seinen Motor lange fahren möchte und ihm etwas gutes tun möchte kommt, nach unserer Meinung, an CeraTec nicht vorbei. Ebenfalls sehr zu empfehlen ist die Motorspülung. Motorspülung, Ölwechsel mit einem ordentlichen Öl und CeraTec drauf. So handhaben wir das und fahren damit sehr gut.
Sehr empfehlenswert aber zu teuer
Arne |
Ich benutze CeraTec seit Jahren und ich liebe es. Als KFZ Mechatroniker kann ich die Wirkung aus technischer Sicht auch bestätigen und unterschreiben. Ich finde einfach nur den Preis deutlich zu hoch. Das ist für mich der einzige Nachteil. Ansonsten liebe ich so gut wie alle eurer Produkte und habe in meiner Garage auch mittlerweile ein ganzes LiquiMoly Regal, damit immer was Passendes da ist ;)
Tolles Zeug!
jr |
Habe heute CERATEC zunächst in meinen VW T6 Bi-Turbo 204 PS (Problemmotor) BJ 2019, 125.000 km Laufleistung, eingefüllt. Schon nach 5 km Fahrt lief der Motor spürbar besser, war bei niedriger Drehzahl ruhiger und drehfreudiger! Danach war der Z4 3,0i BJ 2003, 152.000 km Laufleistung dran. Auch hier nach kurzer Strecke ein spürbarer Unterschied bei Laufruhe und Drehfreudigkeit. Bin beeindruckt!
Ruhigerer Motorlauf, mehr Kühlung, weniger Verbrauch
Andy |
Hallo, bin gelernter Kfz-Mechatroniker und habe erst das Mos o2 Aditiv probiert und war vom Resultat überzeugt. Jetzt wechselte ich das Öl und ich empfand mit neuem Öl den Motorlauf als schlechter. Nun habe ich Cerratec probiert, die ersten Ergebnisse sind wirklich überzeugend. Mein 2,4L Volvo 5 Zylinder Diesel mit 548.000km 350Ps 580 Nm läuft mal sowas von viel sauberer, das macht Spaß. Durchschnittsverbrauch ist bei ruhiger Fahrweise spürbar niedriger. Da ich eine Digitale Anzeige / Aufzeichnung / Analyse z.b von der Wasser und Öltemperatur habe und überwache, viel mir auf das die Durchschnittliche Temperatur niedriger ist. Genauso fällt die Temperatur nach harter Belastung etwas schneller ab. In meinen Fall eine messbar gesenkte thermische Belastung für dieses extrem Drehmomentstarke große Dieselaggregat Mein Motor ist in einem Top Zustand, dennoch läuft er mit diesem Aditiv Fühlbar und hörbar ruhiger. So klingt der 5 Zylinder Diesel noch einen ticken schöner.
Laufruhe, Ausdauer und Verringerung des Ölverbrauchs, Glühkerzenwechsel easy
KB |
Habe seit 1999 einen Sprinter 312D mit dem 5-Zylinder 2,9L Turbo-Diesel. Bei ca. 88.000 km begann mir der Ölverbrauch zu hoch zu werden, bis zu 4L auf 15.000km (Ölwechsel-Interwall). Seit dem schütte ich bei jedem Ölwechsel 2 FlaschenLiqui-Moly Ceratech dazu und bin einfach begeistert. Der Ölverbrauch hat sich auf 1L pro 15.000km verringert und ist auch dabei geblieben, der Motor ist laufruhiger und sparsamer (9L/100km) geworden. Jetzt hat die Kiste 285.000km drauf und läuft wie ein Urwerk. Letztens habe ich zum ersten Mal die Glühkerzen gewechselt, hatte vorher gar nicht gemerkt, dass die im Arsch sind, weil ich nur im Sommer (WoMo) gefahren bin. Jetzt war ich in Kanada unterwegs und da war es kalt im JASPER/BANFF-Nationalpark. Jeder sagte mir, die Glühkerzen bekomme ich nie an einem Stück heraus nach dieser langen Zeit. Pustekuchen, die gingen raus wie Butter, auch ein Erfolg von 200.000km CeraTech. Gerade habe ich die ersten beiden Flaschen in meinen nagelneuen 419CDI 4x4 gefüllt, der soll auch so lange halten wie mein Alter Spurti !!
Sehr zu empfehlen!
Volvo Owner |
Ich fahre einen Volvo V40 T3 152 PS (4 Zylinder Turbo, 2 l Hubraum). Der Durchschnittsverbrauch bei defensiver Fahrweise lag normal bei ungefähr 6,0 Liter (hauptsächlich Landstraße und Autobahn). Seit meinem letzten Ölwechsel und der Nutzung von Liqui Moly Special Tec V 0w20 i.V.m Cera Tec ist der Verbrauch im Durchschnitt auf 5,7 Liter gefallen. Im Vergleich zu vorher läuft der Motor noch ruhiger. Ich bin von dem Produkt mehr als überzeugt.
Top
MD 49 |
Habe einen Audi A4 b5 1.8 20v habe es bei 180000 km das erste mal dem Motor gegeben und habe bei jeden Öl Wechsel immer wieder gegeben habe jetzt 422000 km runter Motor ist immer noch Top ! ! Super Produkt
Ich schreibe für viele meiner Kunden - ein Spitzen Produkt!
Taunus Reifendienst |
Dieses Additiv, können sich viele meiner Kunden nicht mehr weg denken! Vom ruhigeren Motorlauf bis zum geringeren Krafstoffverbrauch war alles dabei. Mit CeraTec hat sich LM wirklich ein Stein ins Herz meiner Kunden gemeißelt. Vielen Dank !
Klare Empfehlung
Sebastian |
Ich verwende das Cera Tec bei jedem Ölwechsel. Mein BMW 5er F10 hatte bis dato immer Ölverbrauch im Bereich 1L/3.000-4.000km. Seither überhaupt nicht mehr. Motor läuft jetzt seit knapp 200.000km ruhig und wie ein Uhrwerk. Für mich eine klare Empfehlung und ich möchte nicht mehr darauf verzichten. Wirklich ein klasse Produkt!
TOP Produkt!
Audi A6 4B C5 2,4V6 |
Habe Ceratec so eben das erste mal in meinen Jungtimer Audi A6 4B C5. 2,4 V6 Bj. 1999 mit einer Laufleistung von grade 109000Km. eingefüllt.Der Wagen steht häufig mehrere Tage , so auch dieses mal.Ich habe Ceratec in den kalten und noch ungestarteten Motor eingefüllt (360ml bei 6Ltr Ölvolumen) und ihn dann kalt gestartet.Man konnte wirklich hören wie sich Ceratec im Motor verbreitete und der Lauf wesentlich ruhiger und noch runder als eh schon bei einem Audi V6 würde.Jetzt bin ich auf das Langzeitergebniss und den Verbrauch sehr gespannt.Bis jetzt sehr empfehlenswert!!!
Faktisch Überragendes Preis-Wert-Verhältnis!
Heavyduty-Driver |
Seit ich vor 20 Jahren durch einen Zufall auf Liqui Moly Additive gestoßen bin halte ich diesem Vorzeigeunternehmen (danke an Herrn Prost und seine Mitunternehmer) mit Begeisterung die Stange!Ich habe das Cera Tec in meinem Peugeot Expert Tepee 2.0 HDi 120kw (langer Radstand) aus 2015 mit knapp 237.000 km (gebraucht gekauft) seit ca. 10.000km im Einsatz, seitdem ist der Verbrauch um 0,5 -0,6 Liter gesunken und das Aggregat läuft absolut zuverlässig und seidenweich. Der Ölverbrauch ist seit der Zugabe von Cera Tec weiter auf ein absolutes Minimum gesunken, so dass ich zwischen den Wechselintervallen (1 Jahr/30.000km) nicht mehr wie zuvor ca. 1 Liter nachfüllen muss sondern durchfahren kann ohne das der Ölstand auf Minimum zurückgeht sondern weiter schön zw. Min/Max steht - obwohl der Rest des Fahrzeuges langsam den Geist aufgibt.. Der Motor dürfte hier also zuletzt das Zeitliche segnen ;) . Ich verwende es neben den Ölen und Kraftstoffadditiven aus vollster Überzeugung - auch weiterhin!
Empfehlenswertes Investment
The Duke |
Wer lange was von seinen Motoren haben will, der nimmt die paar Euro in die Hand und nutzt es.Wirkt relativ schnell was die Geräuschkulisse betrifft. Die Motoren werden zügig ruhiger. Nach längeren Fahrten unter Last bisher bei allen Fahrzeugen auch einen geringeren Verbrauch festgestellt. Öl selbst beim Diesel nach 10000km fast klar! Gerade im Winter und bei Dieseln sehr deutlicher leichterer Kaltstart!
Optimal!
Markus |
Habe heute das 1. mal eine Flasche dem Motoröl ( schon 12.000km drauf ) zugegeben. Nach wenigen Kilometer war schon was zu merken, der Motor läuft deutlich ruhiger.Ich bin einmal auf den Winter gespannt, wie es sich dann im Kaltstart verhält und was der Verbrauch dazu sagt.
ein produkt das sich mehr als bezahlt macht .
vw bus oldi |
ich fahre mit ceratec in meinem sgoda roomster schon von anfang an der motor und der turbo bingen nach über huderttausend km. eine motorleistung wie am ersten tag dieses schmir produkt macht sich mehr als bezahlt auf jeden fall weiter zu emfehlen auch die benzin adidife zur ventilreinigung einfach gut da hat herr prost gut lachen wiersind mehr als zufrieden
Wirkung in Minuten
MercedesKing |
Habe Cera Tec in den laufenden Motor geschüttet. Ich konnte hören wie der Motor immer leiser wurde. Kein gerassel der Steuerkette mehr.Ventiltrieb wurde leiser. Genau das was ich erwartet habe. Benzin sparen ist nebensächlich.Mein Mercedes hatte 160 000 km auf der Uhr und ich erwarte das er noch mal die gleiche Kilometerzahl mit Cera Tec erreicht.
SUPERZUSATZ!!!
Marcmarco |
Verwende Ceratec seit vielen Jahren, jetzt in meinem aktuellen BMW e46 Touring 330d. 295000km auf der Uhr...läuft wie ein Uhrwerk, sicher auch optimal für den Turbo etc. Bin schwer überzeugt von diesem Produkt.
TOP kann ich nur weiterempfehlen
R-anfänger |
Hallo,ich nutze ceratec inzwischen in drei Fahrzeugen: Touareg 2,5RTDI 220.000km, Sharan1.9TDI4Motion 270.000km, LT35 2,5TDI 97.000kmDie Motoren laufen sehr ruhig verbrauchen so gut wie kein ÖL. Ich denke die Laufleistungen sprechen für sich, wobei ich einschränken muss Der 2.5Rtdi bekommt es seit 100.000km der 1.9tdi seit 70.000km der Lt wurde jetzt Erstbefüllt. Aber eins haben die Motoren alle: Sie laufen sehr viel ruhiger und sprechen besser am. Ich bin sehr zufrieden und kann es nur empfehlen.
Macht was es verspricht
Christian |
VW Passat Variant 3c 2.0 FSI 150 PS 6-Gang, ca 200000kmNach längerer Fahrt merkt man das der Motor leiser geworden ist. Das Startverhalten im Winter hat sich seither auch sehr positiv verändert. Der Motor verbraucht auch kein Öl oder hat sonstige Probleme.Ich bin sehr zufrieden und empfehle das CeraTec weiter.
Es gibt kein besseres Additiv für den Motor, welches die Vorteile von Ceratec bietet
Faruk |
Benutze es in allen meiner Fahrzeuge ( 1x Saab 9-5 Troll R- 2.3L Turbo, 340 PS, Kilometerstand: 250.000 km // 1x Mercedes Benz CLK 320 W209, 218 PS, Kilometerstand: 260.000 km // 1x Merceds-Benz 190E 2.3, Kilometerstand: 420.000 km // 1x Range Rover Evoque 2.0L Diesel, Kilometerstand: 17.000 km).Bei allen o.g. Fahrzeugen (Ausser Range Rover Evoque, da noch neu), benutze ich seit über 200.000 Kilometer, bei jedem Ölwechsel das Ceratec. Zuvor wird vor jedem Ölwechsel der Motor mit Liqui-Moly Motorspülung gespült. Danach gebe ich immer das Ceratec dem Frischöl, in der vorgegebenen Menge hinzu.Bei allen Fahrzeugen handelt es sich um den ersten Motor. Jeden Sommer fahre ich mit eines der Autos, bis an die türkische Ägäis Küste (ca. 3.500 Km einfache Strecke), unter zum Teil schwierigen Bedingungen ( extreme Hitze, lange und schnelle Autobahnfahrten, an Grenzübergängen zum Teil stop and go, usw). Bei allen Fahrzeugen habe ich seit Jahren folgendes festgestellt:- Kaum Ölverbrauch- Immer volle Leistung- Kein Hydrostößel klappern- Öltemperatur ca. 10 Grad geringer mit Ceratec (gemessen !)- Sehr ruhiger Motorlauf....und alle Motoren laufen immer noch einwandfrei. Ich bin überzeugt von der positiven Wirkung von Ceratec.
Ich schwöre auf CERATEC
Eberhard Hoberg |
Mein BMW E46, ein 318i - touring (Benziner) mit EZ 4/2000, fährt seit Jahren mit CERATEC. Gestern habe ich nach Öl- und Filterwechsel bei KM-Stand 349600 CERATEC wieder eingefüllt. Der Motor "schnurrt" wie die sprichwörtliche Nähmaschine. Kurz gesagt: Ich find´s gut.
Super Produkt funktioniert wirklich
gabriel.vaf |
Ich habe selber das Produkt getestet, bei Mercedes e-klasse, Hyundai, Audi A4 und bei c-klasse es waren alles Diesel Fahrzeuge. Am Anfang war ich auch skeptisch, muss aber sagen das Nageln war bei alles Fahrzeugen weniger, und der verbrauch hat sich wirklich um 20% verringert. Ich habe vor und nach den Cera Tec gemessenen. Vor Cera Tec war ich bei 7 Liter auf 100 Km,nach Zugabe von Cera Tec war es erst bei 6,8 Liter auf 100 Km und nach caa. Gefahrenen 200 Km war ich bei 6,4 Liter auf 100 Km. Ich kann das Produkt nur empfehle auch wenn es nicht billig ist. Ich benutze es und es funktioniert.
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